CWB开发的198Pin连接器产品处于汽车发动机ECU（电子控制单元）连接器系统，该主要功能为根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。
该产品的塑胶模具在研发过程需要解决好相应的难点：
1.金属丝的控制
注塑时采用自动工装夹取放置Pin针，Pin针与模具零件存在刮擦，导致金属丝产生并随着注塑熔体扩散到产品各区域。通过优化导向设计和工序间的过程设计，金属丝产生的问题得以有效解决。
2.Pin针位置度的控制
Pin针在注塑过程的料流冲击和产品收缩会使Pin针弯曲变形，影响针尖的位置度控制。通过理论分析寻找良好的料流填充、收缩变形状态以及稳定的产品结构设计方案优化，对位置度的控制和生产稳定性起重要影响。
3.产品优化调试的壁厚控制
产品尺寸精度要求高，其连接器特征易变形，在模具研发过程中，壁厚改变将影响产品收缩变形状态。因此制定模具优化策略时，需减少壁厚变化而引起的尺寸变化。
4.基准的稳定性及关联性管控
因产品多基准体系并有关联性，大部分尺寸基于基准尺寸进行评价，故如何确定合理的基准评价方式，对于模具的优化调试及后期稳定生产显得尤为重要。
综上，良好的前期产品设计和模具设计、合理的过程工艺制定及过程生产控制方法，是诞生一款合格多Pin连接器产品的必要条件。